返回第894章 两级全回收?制定行业新规则!睡不着?这是好事啊!  今月曾经照古河首页

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路建立。」

「银河矩阵首批节点部署完成!」

控制室内,爆发出短暂而克制的欢呼。

载荷舱在轨道上绕地球半圈后,再次开始燃烧。

随后将轨道高度拉低,飞船以每秒8公里的速度扎进大气层。

热防护层燃起火焰,但全程处于可控状态。

一艘海上无人回收船早已就位,甲板上铺设着巨型着陆网。

飞船俯冲、拉平、悬停、垂直降落!

六台发动机喷出了蓝色火焰,下降速度大幅减缓,载荷舱随即弹出着陆腿,稳稳落在既定区域。

上层飞船回收成功!

发射目标全部达成!

太阳已完全跃出海平面,金光洒在回收塔上完好无损的助推器上,也洒在远处海上刚刚着陆的飞船上。

应龙一号的两级火箭,竟没有一丝一毫的浪费。

「这是火箭回收?」

「载荷舱也回收了?」

」h y gd!」

直播间的海外网友彻底愣住了。

在此之前,全球火箭回收技术最成熟的是蓝色起源,但它也只能勉强回收助推器,对于载荷舱毫无办法。

可云鲲航天,竟然做到了两级全回收!

欧洲航天局的负责人沉默了整整三分钟,反复回放助推器着陆的画面,最后关掉屏幕,疲惫地揉了揉太阳穴。

纽约、矽谷、东京、柏林等地,所有航天相关公司的高层,都在同一时间做了同一件事。

重新计算成本模型!

他们终于意识到:这不是一次简单的发射成功,而是对整个航天产业规则的重构!

可多次复用的应龙一号,能将入轨成本降到原来的十分之一甚至百分之一。

即使云鲲航天将边际成本提升十倍,对外承接商业卫星发射订单,其他公司也毫无竞争力。

「这不是技术突破,是对整个航天产业规则的重构!

我们正在推进的l火箭项目,单公斤入轨成本超过8000美币。

即便是paex的猎鹰9号,也需要4000美币。

以华国的原材料、人工和发射成本计算,应龙一号只需复用10次,单公斤入轨成本就能降到1000美币以下,我们怎么竞争?」

naa总部大楼内,负责商业航天事务的首席科学家眉头紧锁地说道。

说实话,今天很多人都是抱着看

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